And I'm lit up in fire

"Stetsons are cool" (c) the DoctorТакая "захватывающая" гонка, что даже не знаешь, с чего начать. Начну, пожалуй, с Кими Райкконена, который, между прочим, в Остин не приехал. Ходило много слухов вокруг того, что же будет делать Кими, который так и не получил ничего от Лотуса, но Кими переплюнул все - он просто лег на операцию спины, которую собирался делать после окончания сезона. Таким образом он избавил себя от необходимости лететь через океан, сделал то, что собирался (потому, что ситуация со спиной обострилась еще в Сингапуре и в оттягивании операции ничего хорошего не было), ну и вообще избавил себя от многих хлопот. Например, не попав в первую тройку в личном зачете по итогам сезона, Кими избавляет себя от необходимости ехать на церемонию ФИА Гала. Кими ненавидит ФИА Гала.
Вместо Райкконена Лотус вытащили внезапно Ковалайнена, решив, что один финн другого не хуже, и впихнули его в кокпит, между прочим, в Кимином белье. Как ни забавно.
Сама гонка в Остине, пожалуй, заслуживает гордого звания самой унылой гонки в этом сезоне. Пирелли перебдела, привезя на этот этап самые жесткие типы резины - хард и медиум. Прогревались они медленно, износ их был совсем небольшим, что позволило командам проводить гонку со стратегией одного пит-стопа в середине дистанции. Это во многом обусловило темп гонки, лишило ее зрелищности и насыщенности событиями.
Начали ребята, впрочем, весьма браво. Феттель традиционно сохранил свое лидерство, Уэббер традиционно откатился назад, впустив Грожана и Хэмильтона вперед себя, Рома был прыток и ловок, Алонсо не был, затупив за Пересом. А потом Сутиль боднулся с Мальдонадо и появилась первая в истории ГП США в Остине машина безопасности.
Дальше потянулась тянучная тянучка с участием Алонсо в Феррари, который очень много времени убил за Пересом, наверное, намереваясь пересидеть его на трассе и обойти за счет пит-стопа, потом началось сражение с Хюлькенбергом, которое закончилось победой Алонсо. Халк, впрочем, так этого не оставил, и как только в конце гонки появился шанс, Нико, воспользовавшись ДРС и убитой резиной Нандо, ринулся в атаку, прошел Нандо, но взял слишком широко, и Алонсо легко вернул себе свою позицию. Потому, что нельзя суетиться. А Фернандо поздравляем с вице-чемпионством)
На этом, наверное, и следует остановиться, потому что писать этот пост так же скучно, как было смотреть гонку. Давайте уже Бразилию и дело с концом.

@темы: Iceman, El Rey Sol, Milk kid, Тефтель, формульное

@темы: there is music in my head

@темы: there is music in my head

Всем Феттель, пацаны, а еще сказочный кретинизмНачнем сразу с того, что Себастьян Феттель - четырехкратный чемпион мира, начиная с этого дня. Относиться к этому можно по-разному, но давайте смотреть правде в глаза, Себ все-таки не рулит ногами, попивая коктейль, даже не смотря на то, какая у Рэд Булла машина. Другое дело, что все-таки жаль, что его напарником в следующем году будет не Райкконен. Если бы он одолел Райкконена, это бы подняло его в глазах людей, утвердило как действительно сильного гонщика, чемпиона, а не того, кому просто повезло иметь невероятную машину под попой. Можно было бы так утвердиться и на фоне Марка Уэббера, но только в честной борьбе, иначе все это не имеет смысла. Оно правда не имеет, и чем больше смотришь, что Рэд Булл делает с Марком, тем больше это понимаешь.
Оставить в стороне теории заговора очень сложно, когда видишь, как всякая ерунда с Марком происходит от гонки к гонке. Например, сегодня, когда Марк лидировал, ему пришлось сойти из-за проблем с коробкой передач. Что интересно, некоторые проблемы с нею были и у Феттеля, но ему ее аккуратненько перебрали и наладили, но сие было сильно загодя. Впрочем, сливать Марка сегодня смысла не было - Себ все равно его нагонял, он был быстрее, он вполне мог одолеть его в честной борьбе. А мог и вовсе не бороться - второго места на подиуме ему было бы достаточно, чтобы стать чемпионом уже сегодня. Единственное, что могло помешать - это Алонсо, который финишировал бы первым или вторым.
Но гонка Алонсо представляла собой нечто такое, что тут самое место для кислой мины. Началось все еще в субботу с неважной квалификации (8-е место против, между прочим, 5-го Массы), из-за нее Фернандо в момент старта оказался в толкучке. Сначала уперся в Уэббера, поломав переднее крыло, потом боком сцепился с Баттоном, и в результате этого всего потерял уйму времени на пит-стопе, меняя носовой обтекатель. Дальше гонка Алонсо представляла собой карабканье вверх по пелетону к очковой зоне, но все это не увенчалось успехом, Фернандо финишировал 11-ым, не заработав ни одного очка.
А вот его напарник, между прочим, весьма заслуживает похвалы: за хороший старт, за лидирование в гонке, за скорость, за финиш на 4-ом месте. Масса вообще выглядел в гонке куда крепче Алонсо, а про квалификации и говорить нечего. Фернандо следует серьезно этим озаботиться.
Мерседесы очень хорошо умеют пользоваться ситуацией, в результате Росберг финиширует на подиуме 2-ым, Хэмильтон 6-ой.
А теперь момент ферии с командой Лотус. У меня до сих пор глаз дергается. Роман Грожан - однозначно первый пилот команды, они берегут его и ведут по дистанции куда заботливее, чем его напарника в лице Кими Райкконена. Этот человек Райкконен сегодня угодил во все - сначала в заминку на пит-стопе из-за крепления заднего левого колеса, потом - в необходимость экономить топливо, и ехать из-за этого медленнее, а в конце Кими приходилось влачиться на совершенно убитой резине, потому что стратегия пит-стопов в этой команде для Кими - нечто от балды, что ли. Круг шел за кругом, финиш был все ближе, и все пользовались беспомощностью Кими: сначала Росберг, потом Грожан, которого Райкконен, отчаянно сражаясь из последних сил, выпихнул с трассы, чем весьма расстроил Рому и Рома возмутился по радио команде (команда, надо сказать, меры приняла, но лучше бы она приняла меры по поводу резины Райкконена), потом Кими уделали Перес и Хэмильтон разом, и только на последнем круге Лотус зазвал Кими на пит-стоп, с которого он вернулся со свежей резиной и поставил Быстрый Круг, что подпортило Феттелю малину, он же так любит собирать БК. Самому Кими БК не дало ничего, кроме строчки в статистике, и я не знаю, как команда будет смотреть ему в глаза после всего этого. Что за...
Кубок Конструкторов Рэд Булл получает абсолютно заслуженно - машины Эдриана Ньюи совершенно великолепны, пока им правда нет равных. Что касается чемпионства Феттеля, это уже личное дело каждого.

@темы: Iceman, El Rey Sol, Нико, Milk kid, Тефтель, формульное

Осень как она есть, в самом осеннем, пожалуй, месте Латвии.

+13























Напоследок человек, который пугал всех тем, что внезапно шевелился. Все-то думали, что статуя - настолько нереальным он выглядел.

@темы: pictures of, there is music in my head, mother earth

@темы: to the moon and back

Йонам: в этом году с искрами и огонькомНачалось все это безобразие с того, Алонсо подготовил нас к худшему - на корейской трассе резина ведет себя просто ужасно. Она и правда вела себя неважно, убиваясь в момент, и это определило и поведение пилотов во многих моментах. Едва гонка стартовала и Феттель с поула ушел в легко прогнозируемый отрыв, Массу развернуло и он зацепил Алонсо. Тот отделался легким испугом и отсутствием травм машины, а вот Фелипе убил свое переднее крыло, из-за чего и потерял много времени в боксах, чтобы привести себя снова в надлежащий вид.
После этого гонка немного провисла до волны пит-стопов, а затем превратилась в зрелище. Пилоты принялись активно бороться, биться, поднимать клубы были с обочин трассы и вообще вести себя, как подобает.
Мерседесы вполне прилично ехали, держась друг друга, когда случилось ужасное. Носовой обтекатель на болиде Росберга внезапно начал жить своей жизнью, возжелав отсоединиться от машины, и принялся волочиться по асфальту, делая передвижение Нико по трассе совершенно фееричным и торжественным из-за обилия искр, сыплющихся во все стороны. Напарник Нико, Хэмильтон, с интересом проводил Росберга взглядом и поинтересовался у команды, когда же его уже зазовут на долбанный пит-стоп. Долбанный потому, что к этому моменту Льюис уже успел весь исстрадаться с этой резиной и не стеснялся в выражениях по тим-радио, что было странно, ведь он сам видел причины, по которым команда должна была в срочном порядке принять первым Росберга.
Поджидавший, пока Алонсо достаточно укатает свою резину, Уэббер не преминул воспользоваться моментом и в красивой борьбе уделал Алонсо. Алонсо явно мечтал так этого не оставить, но пришлось оставить по причинам, изложенным ниже.
Первую машину безопасности на трассу призвал Серхио Перес, когда его передняя правая покрышка расслоилась, ошметки полетели прямо на траекторию, Пирелли снова схватились за сердце, а Перес, к счастью, вполне благополучно свернул в боксы за свежей резиной и новым носовым обтекателем.
После рестарта гонки, пока все не успели прийти в чувство, настало время огня. Адриан Сутиль мастер тонких маневров, хотя никакой его вины тут нет. Не мог он отвечать за то, что, когда его понесло, он зацепил и Уэббера, выбивая его в трассы, пробил ему масляной радиатор, машина вспыхнула пламенем и успела основательно пострадать до того момента, как появились маршалы с огнетушителями. Марк с печалью поруководил процессом тушения, а потом сел на мопед позади маршала и покинул сцену совершенно по-корейски. Все это ужасно тоскливо, потому что это последние гонки Марка в Ф-1, и как-то не хочется, чтобы история с формулой для него заканчивалась вот так.
Сутиля, впрочем, все же оштрафовали. За превышение скорости на питлейн, да.
Дальше развернулась нешуточная борьба за очко. Как бы двусмысленно это ни звучало, боролись ребята за 10-е место, и боролись так, словно оно принесет им победу в чемпионате. Гутьеррес обогнал Мальдонадо, их обоих уделал Масса, а Пастор потерял сразу несколько позиций. Уже на следующем круге Перес опередил Гутьерреса.
Другая каша-мала заварилась с участием Хэмильтона, Хюлькенберга и Алонсо, которые, повыясняв отношения между собой, в результате пришли к выводу, что замечательному 4-му месту для Нико быть, а Льюису и Фернандо достанутся 5-е и 6-е места соответственно. Для Алонсо это все унылая унылость в том плане, что он как будто никуда и не ездил. Стартовал 6-ым, финишировал 6-ым, полтора часа толкался ни за что, вернее, за 8 очков.
В Лотусе, который яростно пилил за Феттелем на подиум, тем временем разворачивалась драма. Райкконен, подловив Грожана на моменте зевания, вырвался на второе место и устремился за своим приятелем и партнером по бадминтону, которого уделывает в этот самый бадминтон так, что Себ крушит ракетки. Команда заволновалась, потому что Кими, намылившись на будущий год в Феррари, уже не казался такой устойчивой личностью, годящейся на роль лидера Лотуса, как его напарник Роман Грожан. Аяо Комацу, вежливый японский Ромин гоночный инженер, заметил Роме, что тот быстрее Кими. Рома мальчик впечатлительный, у него разрушается резина и Райкконен неуловим. "Нет, я не быстрее!" - восклицал Рома по радио, и успокаивал его уже сам Эрик Буллье, как большой и добрый французский начальник. "Роман", говорил ему Эрик, "давай". И Роме пришлось давать, только Кими все равно финишировал вторым.
И да. Привет Зауберу, он быстрее Феррари.

Ну а теперь пора, наконец, поспать после ночной смены, что ли.

@темы: Iceman, El Rey Sol, Нико, Milk kid, Тефтель, формульное

@темы: to the moon and back

Страсти под покровом сингапурской тьмы и все такоеПо приезду в Сингапур Фернадо Алонсо обрисовал ситуацию сразу - здесь у Феррари дела будут идти неважно, это трасса Рэд Булла, Мерседеса, Лотуса, черта лысого, но только не Феррари. В квалификации это и подтвердилось, но Алонсо так просто не сдается. Наверное, это был вообще один из самых великолепных стартов в исполнении Фернандо. С 7-го места на 3-е, спокойно и хладнокровно, потому что все было просчитано в уме заранее, все спланировано. Уэббер начинает бороться с Грожаном, Фернандо просто проезжает мимо, пользуясь открывшимися ему просторами.
Стоит отметить, что стратегия Феррари в плане Алонсо была совершенно оправданной. Некоторые не верили, что Алонсо может дотянуть до финиша всего с двумя пит-стопами, на настолько сильно изношенной резине, однако вот он, на втором месте на подиуме. Радует своих болельщиков и слушает, как толпа скандирует его имя, словно это он - победитель Гран-При.
Его напарник, который смог квалифицироваться лучше него, честно признался, что просто не знает, чем помочь Нандо в гонке. Действительно, чем ты поможешь, когда ты 6-й, но тут привет стратегии.
Нереальный космолет под названием Рэд Булл принес Себастьяна к очередной победе (вопреки всем словам, не без усилий самого Себа, без усилий пилота машина вообще не поедет, разве нет?), а совершенно идентичный космолет в руках Марка Уэббера к концу гонки начал медленно и печально умирать. Марк проводил не такую уж и плохую гонку, когда забарахлил двигатель, а потом и вовсе воспламенился, заставляя Марка оставить все попытки вернуться в боксы своим ходом. По злой иронии судьбы, как раз в этот момент над трассой взорвались фейерверки - напарник Марка выиграл гонку. Впрочем, возвращение в боксы Марку скрасил Фернандо. Пару лет назад, в похожей ситуации, чтобы Нандо не топать до боксов так далеко пешком, Марк подвез его на своем болиде. Сегодня Фернандо вернул услугу Марку. И это было так здорово.
В упомянутом в начале поста Лотусе разыгрывалась драма. Вчерашняя квалификация проходила для Райкконена с болью и страданием в прямом смысле, потому что ему защемило спинной нерв, и пришлось перенести мучения, чтобы показать хотя бы 13-й результат. Его напарник же лихо вкатился аж на 3-е место, взорвав публику. Но в воскресенье удача вдруг решила поменять их местами. Грожан, который держался очень хорошо, был 6-м, оказался предан собственной машиной - сначала команда зазвала его в боксы из-за большого расхода топлива, потом стала, кажется, заливать ему азот, потом выпустила Рому обратно на трассу, куда он вернулся 21-м, а потом вовсе заставила сойти с дистанции. Боль и страдания на лице Ромы были читаемы даже издалека.
В свою очередь, этот человек Кими Райкконен, подлатавший к воскресной гонке свою спину, провел гонку весьма ударно, и занял свое заслуженное 3-е место на подиуме. Вот такая еще одна ирония.
Сингапур, разумеется, не был бы Сингапуром, чтобы обойтись без сейфти кар в гонке, за что мы скажем спасибо Риккардо. Этим моментом затишья воспользовался Хюлькенберг, чтобы рассказать по тим-радио о том, почему все неправы, а именно - в борьбе с Пересом и Мальдонадо Нико правда некуда было деваться, ему пришлось покинуть пределы трассы, и вообще-то заставлять его вернуть позицию Пересу было не слишком справедливо. Впрочем, у судей может быть свой взгляд на это.
В целом, гонка удалась, а теперь дайте видео того, как Алонсо везет Уэббера. Мне надо.

UPD. *рыдает и катается* Чуваки. Да вы легко отделались, чуваки. Предупреждениями-то. Один несется и бросается под колеса, второй тормозит, чтобы его подсадить, в слепом повороте. Ок, молодцы.

@темы: Iceman, El Rey Sol, Milk kid, Тефтель, формульное

@темы: to the moon and back