Потихоньку смотрю "Приключения Сары Джейн". И вот, что я вам скажу, дорогие. Отличный, отличный сериал. Смотрится быстро - серии короткие, сезоны короткие. Настроение от этого сериала хорошее, от него вот позитив получаешь. Может быть, поэтому он мне нравится куда больше "Торчвуда". Наверное, это как раз мой уровень интеллекта - подростковые сериальчики. Но если серьезно, то не знаю, как авторам это удается, но каждый следующий сезон лучше предыдущего. И Сара Джейн замечательная, и вся ее компания. Это удивительно, но ни один герой меня не раздражает. А мистер Смит vs К-9 - это вообще один большой лол. Ах, да. И 5-я и 6-я серии 3-его сезона - Доктор! ^______^
Пока в Дюссельдорфе творилась сенсация в виде Альбукерке, выигравшего Гонку Чемпионов, а Шуми задорно резал соперникам джинсы (втихаря и не очень), в Валенсии было Finali Ferrari Mondiali 2010 - мероприятие Феррари, посвященное окончанию сезона. Там Фернандо делал это:
И к этому видео, в котором все очень веселые и совсем не расстроенные событиями в Абу-Даби.
А еще было Rallye du Var, в котором пан Роберт снова отличился, финишировав четвертым, уступив лишь трем соперникам на куда более быстрой технике. В своем классе он был однозначно первым. С чем мы его и поздравляем)
Серьезно это мероприятие, конечно, воспринимать нельзя, это скорее шоу, но все же. Хотя с такими комментаторами, как на "Авто Плюсе" - это трэш и угар. Вообще-то не считается хорошим тоном говорить, за кого болеешь, и так открыто выражать свои несимпатии в прямом эфире, но почему-то им это прощалось. Хотя вчера они жгли больше, чем сегодня. Конечно, Михаэлю фартило - слишком уж часто ему доставался багги, на котором он силен. Впрочем, не то, чтобы это помогло ему выйти в финал. В финале я болел за Лёба, но увы. Наверное, если бы была другая машина, возможно, шансов было бы больше. Но я все равно получил удовольствие, наблюдая Лёба, Феттеля, Шуми, Приоля, Проста. Поздравление Альбукерке, от которого вообще никто такого не ожидал)
Loreena McKennitt - Wind That Shakes The Barley (2010) Наша любимая эклектическая кельтка снова радует нас альбомом.
Исполнитель: Loreena McKennitt Альбом: Wind That Shakes The Barley Дата выпуска: November 16, 2010 Лейбл: Verve Cтиль: Celtic, World, New Age Количество композиций:9 Время: 00:45:15 Формат/Качество: mp3/ VBR V2 kbps, 44.1 kHz, Joint Stereo Размер файла: 58.4 Mb
ТреклистТрэклист: 1. As I Roved Out 2. On a Bright May Morning 3. Brian Boru's March 4. Down By the Sally Gardens 5. The Star of the County Down 6. The Wind that Shakes the Barley 7. The Death of Queen Jane 8. The Emigration Tunes 9. The Parting Glass
Помните, после Бахрейна все считали, что было очень скучно? Многие опасались, что таким будет весь сезон 2010-го. А вот как все оказалось. За последние десятилетия это, пожалуй, самый фантастический по своему накалу сезон. Думаю, что все, кто его смотрел, получили колоссальное удовольствие. Те, для кого это первый сезон Ф-1, кто начал ее смотреть только в этом году - вы пришли как раз вовремя. ) Новая очковая система очень хорошо сработала, я считаю. Думаю, со старой системой мы не получили бы сразу пятерых претендентов на титул, но это нужно подсчитывать, а мне сейчас не хочется этим заниматься. Кто хочет посчитать и оспорить мои слова - вперед. ) Под катом много букафТех из нас, кто не болел за Рэд Булл, конечно, пугала феноменальная скорость этих болидов. Почти все квалификации были за ними. На ВВС даже перед квалой говорили Хорнеру: "Поздравляем с поулом!" По идее, Быки должны были всех разнести в пух и прах и досрочно выиграть оба титула. Ан-нет. Творения Ньюи так прекрасны в скорости, но не всегда надежны. Я уж не говорю про пилотов, которые попадали в аварии по своей и не очень вине. Но в результате РБ таки взяли оба титула, хотя победу в личном зачете удалось вырвать лишь на последнем этапе. Оба пилота претендовали на титул, и все твердят, что, мол, вот, в РБ до самого конца не было командной тактики! Пардон, а Сильверстоун - это что? Себ разломал перед квалой свое крыло, для него такое же крыло сняли с болида Марка. Потому, что Себ был впереди по очкам. Марк, правда, назло всем взял и выиграл в воскресенье. Мне кажется, что его даже мотивирует это - когда к нему так относятся. На ВВС вот намекали на это, особенно после того, как в Бразилии, в четверг, он снова начал говорить о том, что не чувствует эмоциональной поддержки со стороны команды. Ну что, каждый мотивирует себя по-своему. ) Главное, чтобы не говорил, что он чувствует себя одиноко, а то будет совсем как его испанский друг. ))) Вообще, пилоты РБ в этом сезоне были фееричны. Это и словесные поддевания, и столкновение на трассе в Турции, и т.д. Настоящая драма, за которой мы с интересом следили почти год. Все говорят, что для Марка это был последний шанс стать чемпионом, но я надеюсь, что он еще поборется. Он умеет бороться, великолепно проводить гонки - Сильверстоун, Монако, Венгрия и т.д. Себастьян в этом сезоне вызывал у всех смешанные чувства. Говорили, что и, стартовав с поула, у него не получается выиграть (хотя потом он это опроверг), и фэйлил он действительно много. Турция и Бельгия - ярчайшие примеры. Все это действительно было, но были и уверенно проведенные гонки. Нельзя отрицать его таланта, отрицать то, что он офигенски быстр. И вообще, победителей не судят. У Макларен были как взлеты, так и падения, но в целом, команда смотрелась хорошо в течение почти всего сезона. Были, конечно, печальные моменты, но что поделать. Что касается пилотов, то Дженсон был более стабилен, чем Льюис, и сходил он, если мне не изменяет память, не по своей вине - забытая заглушка радиатора в Монако, фееричный полет Феттеля в боковину Дженса в Бельгии... Льюис фэйлил сам - совал нос под колеса Массе, бодался с Уэббером, расфигачивал машину в практике... Справедливости ради следует сказать, что технические сходы тоже были. Но Хэмильтон благодаря своей великолепной нахальности, азарту сумел таки закончить сезон лучше Дженсона. Хотя в общем и целом они выступали примерно на одном уровне. Теперь я хочу сказать про свою любимую команду - про Рено. Правда, сейчас это уже не та Рено, что была раньше, а скоро, возможно, станет совсем не та, но все же. К Кубице у меня одни только восхищения. Да, было чуть-чуть бледных моментов, но их было ничтожно мало, они бывают у всех. В целом, он выжимал из этой машины едва ли не больше, чем возможно. А с воздуховодом вообще все стало великолепно. Жаль, подиумов мало. Надеюсь, в следующем году мы будем чаще видеть его на подиуме. Виталик Петров. Ох уж мне этот Виталик, свет лёшиных очей. ) Признаюсь, по началу я был настроен критично по отношению к нему, но в Китае мое мнение переменилось. Он может, действительно может хорошо выступать. Даже если взять последнюю гонку сезона. Конечно, я его ненавидел за то, что он держал за собой Алонсо, но нужно отдать ему должное. Да, были ошибки, но человек выступает первый сезон, не имея никакого наката на тестах. Наверное, мы любили бы его больше, если бы Леша не тыкал нас в него носом постоянно. Ну а теперь Феррари. Очень смешанные чувства вызывает у меня эта команда. Они могут как сделать все фантастически, как в Италии, так и все испортить как в Малайзии или Абу-Даби. Ну и конечно нельзя не вспомнить Германию. В свете последних событий можно с точностью сказать - эта командная тактика была нафиг не нужна. Но легко быть умным задним числом. Весной я писал, что "красное ведро детектед". Оно действительно было детектед, и это длилось до Сильверстоуна. Там, конечно, отличился сам Алонсо, срезав поворот и не вернув позицию Кубице, но машина выглядела отлично. Дальше все пошло набирать обороты, и к концу сезона Нандо подлетел уже лидером в ЛЗ. Хотя это и третья по скорости машина - после РБ и Макларена. Но у Фернандо получалось тащить ее чуть ли не на себе. Я сразу скажу, что я хорошо отношусь к Фелипе. Мне было обидно за него в Германии, но я понимал, что вот нужно было это сделать. В общем и целом, Фелипе провел сезон, конечно, не особо ярко, и не потому, что его задвигали в команде на задний план. Нандуццо, что же мы теперь будем делать? Конечно, ждать весны, ничего другого не остается. Если просмотреть весь сезон Фернандо, то это было на уровне рэдбулловской фееричности. Победа в Бахрейне, разворот на старте в Австралии, ошибка команды в квале в Малайзии, сгоревший двигатель в гонке в Малайзии и проблемы с кпп, фальстарт в Китае, вообще безликое выступление Феррари в Турции, эпический трафик в Канаде, убивший шансы Нандо на победу, пенальти в Великобритании, неудачное застревание за машиной безопасности в Валенсии, сход в Бельгии и т.д. (если я что-то еще пропустил) Глядя на это все, остается только один вопрос - как этот человек вообще мог претендовать на титул в этом году? Но именно победы в Бахрейне, Германии, Италии, Сингапуре и Корее, а так же подиумы и вообще все-все хоть по крупицам собранные очки дали ему такую возможность. Когда было действительно _надо_, он мог собраться и сделать, как надо. Все, что он мог, он делал. И кричать о том, что он, мол, недотрехкратный, столько кругов болтался за Виталиком... посмотрите, сколько болтался за Кубицей Хэмильтон в этой гонке. Насколько быстры Рено на прямых с воздуховодом. И вылеты Нандо с трассы были свидетельством попыток борьбы, но, как я уже писал выше, при приближении к Рено прижимная сила Феррари падала, машина начинала скользить. Ну что ж, это спорт. Бывают в жизни огорченья - хлеба нет, едим печенье. Я надеюсь, что в следующем году мы получим еще более интересный сезон. Еще более длинный - добавится ГП Индии, и сезон закончится в конце ноября. Я надеюсь, что индийская гонка будет такой же великолепной, как корейская. А корейцы, я надеюсь, доосушат свои болота! РБ, вполне вероятно, снова построят отличную машину, но и Макларен с Феррари подтянуться ближе к ним. И Рено будут приезжать на подиум. И результаты будут еще плотнее. И Мишаня приедет на подиум! Мы все с нетерпением этого ждем. Выражается отдельная благодарность каналу ВВС за то, что они были феноменальны с их трансляциями, а так же Леше Попову - просто за то, что он есть. Не смотря на то, что Нандо он не любит. ) Осталось только понять... зачем я написал весь этот текст?
@настроение:
окончательносезонное, и от этого грустное
В первую очередь, конечно, поздравляю болельщиков Себастьяна Феттеля и просто симпатизирующих ему с титулом! Не смотря на то, что сезон для него складывался совсем непросто - были и технические неудачи, и собственные глупые ошибки - он смог таки выиграть этот титул. В принципе, его титул был лишь вопросом времени. ) Фернандо сделал все, что он мог. Я не знаю, как Стефано и Ко будут смотреть ему в глаза, потому что понятно, что этот пит-стоп был ошибкой. Ясно было, что Нандо застрянет за Росбергом и Петровым, которые уже провели пит-стопы. Как только Фернандо начинал догонять Петрова, машина теряла прижимную силу, мы прекрасно это видели, он несколько раз вылетал за пределы трассы. Кстати, Марк ни разу этим не воспользовался. Два дэбила за Петровым, ну. )))) Первую полону гонки я матерился по-всякому, вторую половину я ржал, потому что это было уже смешно. Эпический фэйл такой эпический. Хотя титул вице-чемпиона остался за Алонсо. В этом году у него так же было много неудач, много собственных ошибок, были и ошибки команды... В принципе, это даже чудо, что он мог тащить этот нечемпионский болид на титул. Но в конце - снова "спасибо" команде. Обидно, досадно, но ладно - there is always next year. Как он сам говорил, вне зависимости от финала, это его лучший сезон в Ф-1. Он правда был великолепным по своей интересности. Что касается Петрова. Конечно, он не мог просто подвинуться. Но не материть его я не мог. Вообще, Рено выглядели фантастически. Что Петров, что Кубица. Роберт вообще заколебал Хэмильтона. XD Ах, да. И Дженсон. Не, ну Дженсон не при чем, чо уж там. В общем, скоро будет еще одна простыня, про сезон 2010, но сейчас мне нужно переварить случившееся. Знаете, я расстроен, но не скажу, что прямо уж совсем. Гонка вызвала примерно такую реакцию -
Вот вам фото с парада пилотов перед гонкой. Ну зайтсы наши, ну.
Кстати, все уже и забыли, как Николетта изящно вынесла Шуми в начале XDDD
Ну что, половину работы Фернандо сделал. Пока не буду ничего говорить, но у меня предчувствие, что завтра все будет хорошо. Марк таким темпом потеряет и второе место в лз, нельзя так. Кубица сегодня не клубится совсем, что меня не порадовало вообще. Обычно он так не лажает, ну что ж это такое. ( Зато Виталик в Q3, а Леша в нирване. ))
Где-то не так давно был флэшмоб про Толкина, и вот там был вопрос про любимого адана. С точностью могу ответить, что в моем случае это Турин. В течение почти всей истории "Нарн и хин Хурин" хочется надавать ему по шее, но люблю. Остальные не такие интересные.
Есть трассы, которые интересны с точки зрения конфигурации - например, Спа в Бельгии. Или Сузука в Японии. Или, что удивительно, новый трек в Южной Корее. А есть трассы, которые предназначены для услады очей наших. Например, прекрасная Яс Марина в Абу-Даби. Достойные декорации для заключительного выступления Большого Цирка в этом году.